סוף סוף, קצת שפיות. אחרי שרבים מהפוסט בבלוג השבוע דיווחו מחדש על היצירה "חטיפת מטוסים עם מכשיר טלפון אנדרואיד" של Help Net Security - בה נראה ככל הנראה יועץ האבטחה והטייס הוגו טסו כיצד הוא יכול באופן תיאורטי להפריע למערכת ניהול הטיסה של מטוס - והכותרות צמחו יותר ויותר מפחיד, פטריק סמית ', עורך הבלוג הפופולרי "שאל את הטייס" יש כמה דברים לומר בעניין.
ראשית, "זו התחינה המוקדמת שלי, מכתב פתוח לתקשורת כדי לרסן את סיפור המטוס המטופש הזה לפני שהוא ישיג יותר מדי משיכה."
אנחנו מקשיבים.
הסיפור באמת צמח רגליים, כמובן, מכיוון שהיה מעורב מכשיר נייד. כתב עזרה אבטחה נטו:
כדי להפוך את הדברים למעניינים - או קלים יותר - טסו הציג אפליקציה של אנדוריד המשתמשת בכוחות של SIMON כדי לשלוט מרחוק על מטוסים בתנועה. האפליקציה, המכונה בשם PlaneSploit, מתאימה לממשק נקי ופשוט, אך עמוס בתכונות. זו דוגמא ראויה לציון להתפתחות הטכנולוגית - לפני עשר שנים בקושי היו לנו טלפונים עם מסך צבעוני, כיום אנו יכולים להשתמש בהם כדי לפרוץ מטוסים.
אולם הפיסקה הלפני אחרונה מעוררת את הפרוזה המבהילה העומדת בפניה בצורה גסה:
יש פיתרון לטייסים להחזיר את השליטה במטוס ולהנחית אותו בבטחה, הוא אומר. התקפות מסוג זה עובדות רק כאשר הטייס האוטומטי מופעל, אז החוכמה היא לכבות אותו ואז להטיס את המטוס באמצעות מכשירים אנלוגיים.
טייסים בעצם טסים את המטוסים בעצמם? זה עדיין דבר בשנת 2013? כן. זה בהחלט.
סמית ', שעמודיו מטרתם לעיתים קרובות להפיץ תפיסות שגויות נפוצות לגבי טיסה (החביב עליו הוא שטייסים לא ממש טסים את המטוס), ירה היום בחזרה.
הוגו טסו, האדם שעומד מאחורי ההרצאה / הניסוי הזה, נראה שיש לו הבנה גסה של האופן בו מטוסים עפים, ונראה שהוא מעט מוכר לאופן בו טייסים והטכנולוגיה שלהם מתקשרים, אך הוא אקסטסטרפולציה בפראות - או שהתקשורת אקסטרפולציה מתבצעת על בסיס חלק מה הדברים שהוא אמר.
סמית מסכם זאת במשפט פעם אחת, באמת: "בעיות הבעיות שעלולות להעלות על הדעת אינן דבר שאנשי הצוות לא יכלו לשים לב אליו ולדרוס בקלות תוך חמש שניות."
אנו ממליצים לקרוא את כל הטור של סמית 'בנושא זה, במיוחד אם אתה רוצה תשובה טכנית מפורטת יותר. (ותבדוק את האחרים שלו. תלמד משהו.)
וכן. אתה עדיין צריך לכבות את הציוד שלך מתחת ל -10, 000 רגל.
