הפסקתי לנסוע עם לבני הנייד שלי בזכות המטען המדהים הזה

תוכן עניינים:

כל הכוח
מטען נסיעות PD-75W כפול מסוג C

בין נסיעה ללוס אנג'לס לתערוכת NAMM, כיסוי אינספור אירועי עיתונות בניו יורק וסן פרנסיסקו, ואפילו טיסה בינלאומית לתערוכות סחר כמו MWC בברצלונה, ביליתי השנה הרבה זמן במטוסים. בהחלט יותר ממה שאי פעם היה לי בשנים האחרונות, ולאורך כל המסע הזה הרמתי טריקים וחוקי אצבע קטנים שמקלים על חיי.

קבל בדיקה מקדימה של TSA. לעולם אל תבדוק שקית כאשר ניתן להימנע ממנה. תשלום עבור גישה לאונג 'יכול בהחלט להיות שווה את זה עבור ה- Wi-Fi הייעודי והאוכל והמשקאות בחינם (תוכלו גם לקבל כרטיס אשראי כמו ה- Amex Platinum הכולל גישה חופשית לאונג'). אבל יתכן שהדבר החשוב ביותר שלמדתי הוא להשיג מטען נסיעות.

אני משתמש ב- MacBook Pro בגודל 15 אינץ '2018 לכל עריכת הכתיבה והווידיאו שלי, שמגיעה עם לבנה כוח 87-USB USB-C. תקע הקיר נשלף וניתן להחליף אותו בכבל מאריך, אבל אני מעדיף לא להביא את הכבל הזה כשאני נוסע מכיוון שהוא עבה ומביך לארוז, ושקע הקיר עובד ממש בסדר ברוב שקעי החשמל. הבעיה מתעוררת כשאני מנסה לחבר אותו לשקע שלפני מושבי במטוס - הלבנה כבדה מדי, והתקע רופף מדי. תרמתי רבות לצנצנת ההשבעה שנאבקה בזה והגיע הזמן לעשות משהו בנידון.

ממש לפני שהייתי להשתתף ב- MWC הראשון שלי השנה, קניתי מטען נסיעות PDW 75W Dual Type-C PD של אמאטיי. עם שתי יציאות USB-C וזוג יציאות USB-A תואמות, זה נראה כמו הפיתרון המושלם עבור נסיעותיי. שלא כמו לבני הטעינה של ה- MacBook, Satechi עושה שימוש באותו כבל חשמל רגיל שנמצא באלפי מוצרי אלקטרוניקה צרכניים - אפילו ה- PlayStation 2 הישן שלי לוקח את אותו כבל.

זה נהדר מכיוון שהחוט הוא דק במיוחד וקל משקל, מה שמקל על האריזה והורדת כל המשקל משקע החשמל עצמו. לבסוף, אוכל לעלות בביטחון על כל טיסה בידיעה שאוכל למלא את המחשב הנייד שלי.

שתי יציאות ה- USB-C מציעות טעינה של מסירת חשמל, אך רק היציאה העליונה תפעול כראוי מחשב נייד, עם תפוקת מקסימום של 60W. זה פחות כוח ממה שמספקים לבני הטעינה של אפל, אך הוא מעולם לא נאבק לעמוד בקצב ה- MacBook Pro שלי. אפילו בזמן שאני עורכת וידיאו 4K שכבה ב- Final Cut Pro X, המטען של Satechi מסוגל להעלות את אחוז הסוללה שלי - אם כי מעט לאט יותר מאשר המטען המיועד.

יציאת ה- USB-C השנייה מוציאה 18W, שטוב לטעינת טלפונים או טאבלטים, בעוד שיציאות ה- USB-A יוצאים מקסימום עם 12W משולב. עם תוכנית ההתקנה הטיפוסית שלי, אני משתמש ביציאת USB-C של 60 וולט כדי לטעון את המחשב הנייד שלי, וביציאת 18 וואט כדי לטעון את הטלפון שלי, בין אם אני במטוס או בבית קפה. ברגע שאחזור למלון שלי, אני משתמש ביציאות ה- USB-A הנותרות בכדי להפעיל את האוזניות שלי מבטלות רעש ואת מזח הטעינה של הסוללה הכפולה שלי עבור סוללות Canon למחוון הנייד שלי.

אני יכול להפעיל את המחשב הנייד, הטלפון, האוזניות ואפילו המצלמה שלי בבת אחת באמצעות מטען הנסיעה הזה.

Satechi לא כולל כבלים USB עם מטען הנסיעה, לכן תצטרך לספק משלך. אני משתמש בכבל USB-C-to-C של בלקין שישה מטרים, שהיה לי במשך שנים, יחד עם כמה כבלים קצרים ל- C ו- C-to-A שהגיעו עם ה- Samsung T5 SSD שלי. זה שומר על כל דבר די קומפקטי וקל לאריזה, אך כמובן שאתה יכול להשתמש בכבלים שתרצה.

בכל הקשור לאיכות העיצוב והבנייה, מטען הנסיעות של סאטצ'י פשוט ביישן אינץ 'ארוך יותר ממטען ה- MacBook של אפל 87W, ובאותה מידה אותו עובי. זה קל יותר באופן משמעותי, אבל לא כל כך מרגיש תחושת זולה. סאטצ'י אומר שהוא עשוי מחומרים עמידים בחום למען הבטיחות - למרות מראה האלומיניום, זה בהחלט מרגיש כמו פלסטיק, ושלי לקח לא מעט שריטות לאורך זמן. אני מאוד אוהבת את הגימור האפור הכהה עם הדגשה שחורה סביב יציאות ה- USB, שתואמת בערך את המראה של המחשב הנייד האפור שלי בחלל.

אם אתה משתמש ביציאה של 60 וולט, המטען מתחמם למדי, ואני בדרך כלל מנסה לנתק אותו כמה דקות לפני שאני מתכוון לעזוב כדי לתת לו זמן להתקרר לפני שהשליך אותו לתיק. זה אף פעם לא מרגיש מסוכן, אבל אתה בהחלט לא רוצה להשאיר אותו יושב על הברכיים שלך.

עם זאת, קצת חום נוסף הוא פיתרון שאני יותר ממוכן לעשות לכל הנוחיות שהמטען הזה מציע לי. מה שהתחיל כדרך פשוט לטעון את המחשב הנייד שלי במהלך טיסות, בסופו של דבר החליף כמעט כל מטען בתיק, ככל שיותר ויותר מכשירים עוברים לטעינת USB. למען האמת, אפילו המצלמה החדשה שלי נטענת באמצעות USB-C (אם כי לאט לאט - היא ממש טובה רק לטעינה של לילה), מה שאומר שאוכל סוף סוף לנטר את המטען האחרון שלי שאינו USB. זה באמת המכשיר היחיד שאני צריך לכוח יותר.

הדבר היחיד שיכול היה לשפר את מטען הנסיעה הזה עבורי הוא אם סאטצ'י יישם את טכנולוגיית הגליום ניטריד כדי לכווץ את טביעת הרגל שלה. או אולי לשמור על אותו גורם צורה אבל להשתמש בשטח הנוסף לסוללה פנימית כדי שאוכל לטעון את הטלפון שלי תוך כדי נסיעה? אולי באיטרציה עתידית. בינתיים אני לא יכול להמליץ מספיק על המטען הזה. זה באמת הפך את חיי הנסיעות לקלים יותר, והייתי אומר שזה בהחלט שווה את תג המחיר שלהם.