גיבוש כמה מההודעות האוטומטיות האירופיות של אנדרואיד

אירופה אירחה זה מכבר עוד אחת מתערוכות הרכב הגדולות בעולם, תערוכת הרכב של פרנקפורט 2015. ובכיכר כל הסוסים הללו נמצאות כמה מכוניות חדשות שיציעו תמיכה אוטומטית באנדרואיד.

עכשיו האבק שלאחר המופע התמקם והיצרנים אמרו לכולם, להלן אנו מסתיימים מי הודיע ​​מה עם תמיכה במערכת המכוניות האהובה עלינו.

Seat - טווח Seat Connect החדש

סיאט היא זרוע נוספת של VAG (קבוצת פולקסווגן אאודי) הנהנית מתמיכה אנדרואיד אוטו. ראינו את זה מופיע על כלי רכב של סקודה המפורסם, למשל, חזרה בתערוכת הרכב בז'נבה במרץ. עבור פרנקפורט, סיאט הודיעה כי למגוון המכוניות החדשות שלה תהיה תמיכה באנדרואיד אוטו, לצד CarPlay, כולל הדומות לאי-קופרה של איביזה שמוצגת כאן.

"הטווח החדש של CONNECT מגיע עם דור חדש של מערכות ההפעלה של SEAT Easy Connect. אלה כוללים צגי מסך מגע ברזולוציה גבוהה ומעבדים עדכניים ביותר לאתחול מהיר בהרבה ולחישוב מסלול מהיר. הם מציעים רמת קישוריות חדשה לחלוטין - מערכת מדיה בנוסף ניתן לחבר את מערכת ה- Nav Nav עם MirrorLink, Google Android Auto ו- Apple Car Play באמצעות SEAT Full Link, מה שמהווה את החיבור הישיר בין הסמארטפון לתצוגה ברכב ומאפשר הפעלה של מספר גדול של אפליקציות בבטחה באמצעות מסך המגע בגודל 6.3 אינץ 'עם אלהמברה ומסך המגע בגודל 6.5 אינץ' עם איביזה, לאון וטולדו."

הכרזת קופרה של איביזה התקבלה בנפרד, אך קונים עתידיות של מושבים המעוניינים בקישוריות לנייד צריכים לחפש גרסאות Connect של הדגמים החדשים שהוזכרו לעיל.

ווקסהול - אסטרה הבנויה הבריטית מקבלת את OnStar ו- Android Auto

ווקסהול (אופל באירופה), חלק מג'נרל מוטורס, נפל על פרצוף כפול טכנלי ברכב בפרנקפורט. אסטרה החדשה והבנויה הבריטית תקבל לא רק תמיכה אוטומטית ב- Android ו- CarPlay, אלא קישוריות לנייד בזכות OnStar.

"אסטרה החדשה היא גם ווקסהול הראשונה שמציגה את OnStar, טכנולוגיית הקישוריות פורצת הדרך הקיימת כיום ברחבי אירופה. OnStar כולל רשת סלולרית 4G LTE במהירות גבוהה, התראה על תגובת חירום והתראת שחזור רכב גנוב.

אסטרה היא גם אחת הרכבים הראשונים מיצרן הזרם המרכזי שקיבלה את אפל CarPlay ו- Android Auto, הזמינה באמצעות גרסה חדשה של מערכת ההסברה IntelliLink."

אנדרואיד אוטו הוא עניין גדול, כמובן, אך כך גם OnStar. למי שרוצה קצת יותר פרקטיות, היה טורנר ספורטיבי שהוכרז לצד הפתח 5 לדלתות. הצוהר יהיה באולמות תצוגה מאוקטובר 2015 ואילו טורנר הספורט יפגע בכבישים בשנת 2016.

יונדאי מביא אותה לאירופה

יונדאי הייתה מהראשונות מהשער כשמדובר בבניית אנדרואיד אוטו בארה"ב עם הסונטה, ועכשיו היא מביאה אותה גם להרכב האירופי שלה. ה- i40 החדשה תהיה המכונית האירופאית הראשונה של היצרניות הקוריאניות על הכביש עם תמיכה אוטומטית באנדרואיד.

"יונדאי מוטור הייתה יצרנית המכוניות הראשונה בעולם שהציגה את טכנולוגיית אנדרואיד אוטו באחת המכוניות שלה. ממאי 2015, יונדאי סונטה הייתה זמינה בארה"ב עם תוכנת שיקוף סמארטפון אינטואיטיבית זו. רק כמה חודשים לאחר מכן, יונדאי תהיה אחת מאלה היצרנים הראשונים שהביאו טכנולוגיה זו לשוק האירופי מכיוון ש- Android Auto בקרוב יהיה זמין להזמנה ב- i40 החדשה, עם צפי למשלוחים ראשונים בתחילת ינואר 2016."

בכדי להפיק את המיטב מכל הטוב שבאנדרואיד ברכב, i40 יתברך במסך מגע בגודל 7 אינץ '. ההזמנות יתבצעו מחודש נובמבר 2015 כאשר המסירות הראשונות יתקיימו בינואר 2016.

אלה הן כמה מהמכוניות האחרונות שהוגדרו לפגוע בכבישים אירופיים עם אנדרואיד אוטו מובנה. ראינו לאחרונה הודעה מארה"ב מהונדה על השימוש במערכת בסיוויק הבאה. ואלה חדשות פנטסטיות, מכיוון שמה שהציג בתערוכת הרכב של ז'נבה היה די נורא.

יותר ויותר ברור כי יצרני המכוניות מודעים לחשיבות של מכשירים ניידים כיום בחיי היומיום. קיה, למשל, תכלול מטען אלחוטי המובנה באופטימה הבאה שלה באירופה. ישנן דוגמאות רבות בהן נכללת קישוריות סמארטפון, לאו דווקא עם Android Auto. אאודי ויגואר לנד רובר ממשיכים לעשות את הדברים בדרכם שלהם, חלקם, כמו פרארי, מעדיפים להיות בלעדי אפל, ואחרים עדיין חושבים שמירורלינק היא הדרך ללכת.

אבל יש המון בחירה שם בחוץ. ובחירה היא אף פעם לא דבר רע.