מההתחלה ה- Moto 360 היה אחד מהשעונים החכמים הפופולאריים יותר של Android Wear בחוץ, וה- Moto 360 2015 המעודכן לא האט את המומנטום שלו. אבל רצועות הקישור העשויות עור או פלדה שה 360 הספינות איתן אינן בדיוק מה שהיינו מכנים "ידידותיות לכושר". אז יש עכשיו את Moto 360 Sport, איטרציה במוטו 360 בגודל 42 מ"מ, אבל עם עיצוב שקצת יותר מכוון לנקיטת מכות.
ההבדלים כאן הם רבים, לפחות מבחוץ. בחלק הפנימי Moto 360 2015 2015 ו- Moto 360 Sport זהים כמעט זה לזה. אותה סוללה 300mAh, אותו מעבד קוואלקום Snapdragon 400 מרובע ליבות של 1.2 ג'יגה-הרץ, אותו 4GB של שטח אחסון פנימי ו -512 מגה-בייט של זיכרון RAM. בשבב, יש מעט שונה. אמנם השעון הזה אכן ארוז שבב GPS בפנים, כך שתוכל לעסוק במעקב אחר ריצות כשאתה נמצא מחוץ לטלפון שלך.
במקום LCD רגיל, מוטורולה משתמשת בתצוגה "AnyLight Hybrid Display" שאמורה להתפקד טוב יותר תחת אור השמש.
אולם מבחינה עיצובית יש כאן הרבה מאוד שונה. התצוגה כאן, כמו קודם, בקוטר 35 מ"מ ברזולוציה של 360x325, עם סרגל "הצמיג שטוח" השחור מתחת לחיישן הבהירות הסביבתית. אולם התצוגה עצמה שונה. במקום LCD רגיל, מוטורולה משתמשת ב "תצוגה היברידית של AnyLight", מסך שנאמר כי הוא פועל הן כמסך עם תאורה אחורית מסורתית והן כמסך רפלקטיבי עם תאורה קדמית (תחשבו מחשבי כף יד צבעוניים בבית הספר הישן) לשימוש באור השמש. למרבה הצער, השמש לא יצאה מאחורי העננים כאן מאז שקיבלנו הבוקר את ה- Moto 360 Sport, כך שנחסוך את הבדיקה עוד יום.
המסך הזה מכוסה זכוכית גורילה 3 ומוקף בטבעת מתכת - החצי הפנימי הוא גימור מתכת מט חלק, ואילו החצי החיצוני מלוטש ונחרט בקווים מקרינים. אפקט הדו-גימור עוזר למזער את גודל הלוח, וזה משהו שלמדה מוטורולה בעיצוב הדורות הראשונים והשניים של ה- Moto 360 הסטנדרטית.
בשונה משקט בשקט בשעון החכם השני של אנדרואיד Wear (למעט סמסונג גיר לייב המאוהב בהרבה וה- LG Urbane 2 המהדורה השנייה שלא הושקה), להקות ה- Moto 360 ספורט משולבות, כלומר מוטב שתתחייבו לצבע הזה (עם בחירות של אדום, לבן ושחור) כשאתה קונה את זה. סיליקון זה רך ועוטף את כל צורת גופו של השעון. יש מגזרות למיקרופונים בצד אחד וכפתור שחור מרתק בולט מצד שני, שניהם כ- 30 מעלות מחוץ לציר מקו המרכזי של השעון.
פני השעון המותאמים של מוטורולה מותאמים לכושר, מאפשרים לעקוב אחר צעדיך, פעילותך, דופק לאורך היום.
הלהקה עצמה נמתחת, מה שלא פעם הוביל לכך שהנחתי אותו חזק יותר מכפי שהתכוונתי, ולמרות שהוא עבה, החריצים לאבזם זוויתיים כך שמוצב האבזם ומחליק בקלות פנימה. החריצים ממשיכים סביב קצה האבזם של הרצועה וגבוה יותר מהסביר בשני הקצוות, הן לאיזון אסתטי והן לאוורור משופר.
מוטורולה גם עבדה מעט תוכנות בהתאמה אישית עם ה- Moto 360 Sport, וזה ניכר מהרגע שהיא מסיימת את ההתקנה. פנים שעון מותאמות אישית, מכוונות לכושר, מפצל את התצוגה לרביעים כדי לעקוב אחר הצעדים, הפעילות והדופק שלך במהלך היום, תוך שהוא מציע גם טיימר חוזר של 60 שניות. כפתור "התחל" במרכז משגר היישר לאפליקציית Moto Body, ומציע גישה מהירה לטיימרים, מעקב אחר ריצות ועוד, אשר תוכננו לבקרות מהירות וקלות בתצוגה הקטנה.
בעוד שמוטו 360 ספורט מעוצב יפה, בזמן הקצר שהיה לנו זה כמה דברים בלטו לנו. השעון מגיב להפליא, ומציע את אחד משיעורי המסגרות החלקים ביותר שראינו משעון Android Wear. באופן מפתיע, הביצועים טובים במיוחד מה- Moto 360 2015 זהה אחרת.
תצוגה היברידית של AnyLight מאפשרת לתאורה האחורית לכבות לחלוטין כאשר המסך ישן, אבל זה גם אומר שזמן התצוגה של הסביבה הוא באמת די כהה כשמוצגים בו באור עמום יותר. תחת אור ישיר הוא נראה נהדר, כמו שעון LCD ישן יותר. למרבה הצער יש לו גם זוויות צפייה די גרועות, קלות לשטיפה כשהן נצפות מחוץ למרכז.
ראוי גם לציין כי לרצועת הסיליקון יש נטייה להרים מוך בכל מקום (ניכר במיוחד בשעון הלבן שלנו) ויש לו תפר רציף בולט העובר לאורך הקצה החיצוני.
אנו נותנים ל- Moto 360 Sport אימון יסודי יותר במהלך הימים הקרובים כדי שנוכל לתת לך פסק דין מוחלט, אך לעת עתה נשאיר אתכם עם זה: אם אתם מחפשים שעון של Android Wear לאורח חיים פעיל, Moto 360 Sport בהחלט אמור להיות ברשימה שלך … אם כי הוא לא יושק בארה"ב עד ה- 7 בינואר 2016, במחיר של 299.99 דולר.
