ישנם שני סוגים של אנשים שעפים. יש כאלה שעושים מספיק כדי לדעת להפוך את זה ללא כאב ככל האפשר. אנחנו אלה שלא רואים שמתגודדים סביב השער הרבה לפני שהגיע הזמן לעלות, לא מדגישים באיזה מושב אנו נמצאים (דאגנו לזה הרבה לפני שהגענו לשום מקום ליד מטוס), ומעריכים את זה כל דבר קטן שתעשו כדי לא להאט את התהליך יכול לעשות את ההבדל הגדול כשאתם מכפילים את הקנייה של מאות מאות שקיות בשר נוספות שמאחוריו.
ואז יש את כולם.
אבל אפילו עם כניסי השער וכוכבי הכוח והאחוז שנאלצים רק לקבל מרי בלאדי ב 6 בבוקר, זה עדיין יכול להחמיר.
אתה יכול לנסות להיות מעורב בשעון שלך.
בחודש אוגוסט 2014 - חודשים ספורים בלבד אחרי שהשעונים החכמים הראשונים של Android Wear היו זמינים - בחנתי לראשונה את השימוש בשעון חכם כמעבר עלייה למטוס. "כל דבר פרט למחלקה ראשונה" הייתה הכותרת. שנה וחצי אחר כך, האם משהו באמת השתנה?
מבחינת חומרה, זה מצחיק להביט לאחור על אותו דוח מקורי. לבשתי שעון של LG - למעשה תצוגה על פרק כף היד שלך. כמעט ולא היה בזה שום דבר שנראה כמו שעון, מבחינה עיצובית. לעזאזל, תסלחו לכם אם תטעו את זה ב- Apple Watch, שלא יצא במשך תשעה חודשים טובים לאחר ההצעה הראשונה של LG. פשוט לא קורה שם הרבה. אבל זה שימש את מטרתו במקרה זה - הצג כרטיס עלייה למטוס נייד על המסך, שיקראו על ידי אותם סורקים בשדות תעופה ברחבי העולם.
הבעיה הייתה - ועדיין - הסורקים עצמם. במקרים רבים הם פשוט אינם במצב נוח לצילום קוד QR הפונה כלפי מעלה. הם נהדרים למתן עדכוני שער כשאתה פועל בין מסופים - אני לא יכול לומר מספיק על כך שלא אצטרך להוציא את הטלפון מהכיס שלי באותו מקרה. אבל הם מחורבנים ברגע שתגיע לשם. אם עליכם למקם את קוד ה- QR עם הפנים כלפי מטה, יש להפנות את השעון כלפי מטה - על החלק התחתון של פרק כף היד. עבור חלק זה בסדר. חברו של רנה ריצ'י, השומר על Apple Watch ב- iMore, לא היה שום בעיה עם זה.
מכיוון שידעתי איך הסורקים עובדים ולא רציתי לעוות את זרועי, הרתיתי את הלולאה המילאנית, סובבתי את השעון אל פנים מפרק כף היד שלי כשהלכתי למחסום ואז הניחתי אותו בעדינות מעל הסורק.
זה בסדר, אני מניח, אם אתה משתמש בלולאה המילאנית המגנטית בשעון Apple. אבל זה עדיין אומר שאתה בעצם מוריד את השעון כדי לגרום לו לעשות משהו. וזה ממש לא הגיוני מבחינה פונקציונלית. יכול גם להשתמש בכל מנגנון אחר כדי לעלות למטוס. הטלפון שלך - אשר ניתן להפנות ביתר קלות עם הפנים כלפי מטה או עם הפנים כלפי מעלה, לראות כיצד הוא לא מחובר לזרוע שלך. כרטיס עלייה למטוס נייר - שיש לו את היתרון הנוסף בכך שאין לו תצוגה שיכולה להתעמעם כמו שצריך לסרוק אותו. או צורך לחייב אותך.
שהשעון החכם יונק כמעבר עלייה למטוס הוא עדיין לא אשמתו של השעון. שום דבר לא ממש השתנה בזמן שהתחלתי לזה. כאשר זה עובד ללא תקלה, בדרך כלל אתה רואה מראה של הפתעה על מישהו בסמוך. "מגניב!" והם צודקים. למרות הדאגות שלי, זה מגניב. כאשר זה לא מביך מדי לשימוש.
בעיקר זה קשור לסורק. הם עדיין יכולים להיות ממוקמים במבוכה ב- TSA לטלפון, לא חשוב ששעון יוכל להגיע אליו. בפברואר עברתי מעבר של PNS, ATL, SFO, LAX, CDG ו- BCN במהלך כמה שבועות. זה הרבה אנשים בהרבה שורות. זה זריזות בשער בין אם הסורק ייראה מלמעלה למטה או מלמטה למעלה. אם זה האחרון, אל תטרח.
אבל חשוב יותר, אל תשחקו את העבודות. אל תגיע לשער רק כדי לגלות שאתה צריך להוריד את השעון שלך. אם אתה מתכוון להשתמש בטלפון שלך כמטוס עלייה למטוס, ודא שהוא ארור ופתוח ומוכן. עמיתך פליירים ואני מודה לך.
