להיות בטוח בזמן הנהיגה זה די חשוב. נהגים מוסחים הם סוגיה כזו עד כי ה- NTSB מעוניין שיאסר על השימוש בכל הטלפונים הסלולריים בזמן נהיגה, ואפילו אתם, הקוראים הנאמנים שלנו, מודים להודעות טקסט בזמן הנהיגה. אמנם רמקול בלוטות 'בהחלט לא ממתן את כל הנושאים הללו, אך הוא בהחלט יכול לעזור להקל על חלקם. היום אנו מסתכלים על רמקול ה- Bluetooth של Supertooth 3.
רמקול Blueant Supertooth 3 Bluetooth קטן ודיסקרטי, שואף להביא צליל גדול בחבילה קטנה, והכל תוך שהוא מציע 15 שעות שיחה ו 800 שעות זמן המתנה. Blueant משתמש בכמה "עיבוד אותות דיגיטליים" כדי לספק איכות שיחה ומיקרופון ברורים להפליא, אך מניסיוני, האיכות אינה דבר שיש להתקשר אליהם הביתה. זה לא רע, אבל זה לא מפוצץ דעת.
למיקרופון יש מעט צחצוח בכך שהיא מנתקת את תחילת הביטויים ואת סופה. זה הגיוני לחלוטין מבחינתי (מכיוון שאלו הם בדרך כלל החלקים הרכים ביותר), אבל אפילו כשהחלונות מופשלים והסטריאו נכבו, הנושא נמשך. ההבטחה לחיסול רעש, אפילו בזמן שהמכונית נוסעת, יש רעשי מנוע חזקים, או בזמן שהחלונות מושקעים נראית בלתי ממומשת.
נגיעה בכפתור הירוק בזמן שכולכם מזווגים, מאפשרת לכם לבחור את חייגן הקולי המועדף עליכם בטלפון שלכם, ובאופן מפתיע, חייגן הקול של המניה עבד טוב יותר מוולינגו וגם של וולינגו InCar. הסיבה לכך היא בעיקר שחייגן קולי ממשיך ישר להאזנה לפקודה שלך, ואילו ולינגו וריאנט ה- InCar שלה פותחים שניהם את האפליקציה המלאה, ואז רוצים שתגע בלחצן שעל המסך לפני שהם יקשיבו לפקודה. עם חייגן הקול של המניה לא היו לי שמות חיוניים, כך שאני יכול לומר שהמיקרופון קלט שמות די טוב.
ה- Supertooth 3 מתחבר למגן שלך בעזרת קליפ מתכת ומגנטים המחוברים לטלפון הרמקול בפועל. אודה, זה די מבריק. קליפ המתכת קטן ולא פולשני, מעניק לך מספיק גמישות במיקום. המגנטים בגב הרמקול חזקים (הוא לא יבוא ללא תחרות, גם אם אתה נוהג בליטות), וכשחנת, תוכל להסיר אותו בקלות מהקליפ כדי להסתיר (אם זה הדבר שלך).
בסך הכל, רמקול Bluetooth Bluert Supertooth 3 טוב. זה לא רע, אבל זה גם לא נהדר. אם אתה מחפש מיקרופון Bluetooth מוצק, זה לא יכוון אותך לא נכון, אבל במחיר, כנראה שיש כמה מכשירים באיכות גבוהה יותר שתוכל להרים.
יש לנו גלריית תמונות אחרי ההפסקה.