הרבה דיו וירטואלי נשפך במהלך ה- Moto E לשנת 2015 - הגרסה האחרונה של סמארטפון 4G LTE בסך 149 גרם ברמת הכניסה של מוטורולה - שננטשה באנדרואיד 5.1 חודשים ספורים לאחר שהטלפון שוחרר לראשונה, וכמה חודשים לפני שגוגל שחררה את אנדרואיד 6.0 Marshmallow. אבל בואו נהיה חד משמעיים בעמדתנו לגבי אותה החלטה:
מוטורולה צריכה להתחייב לעדכן את Moto E לשנת 2015, להודיע ללקוחות פוטנציאליים שננטש - או שהיא צריכה להפסיק למכור אותו.
אם יש נקודת כאב אחת שמרחיקה את אנדרואיד בכללותה, זה עדכוני תוכנה. אנדרואיד (מערכת ההפעלה) היא רובה ציד, שנועד לפגוע במטרה רחבה ולמנוע דיוק. מערכות הפעלה אחרות דומות יותר לייזר ממוקד ותמציתי, ומאפשר עדכונים הדוקים יותר (ו"קלים יותר ").
זו מטאפורה גסה לעדכוני תוכנה לאנדרואיד. טלפונים שמפעילים AOSP בונה - כלומר תוכנה שנערכה ישירות מפרויקט קוד הפיתוח של אנדרואיד - קרובים לחבית רובה הציד ככל שתוכלו להשיג. כשמכניסים קוד מעודכן ל- AOSP, כל אחד יכול להוריד אותו ולהרכיב אותו למשהו שעובד. הכניסה למכשיר היא עניין אחר שמעורבים בו נהגים ו / או רישיונות ועורכי דין ואולי יותר ממעט מזל. אבל במובן המופשט, ככה זה עובד. Huzzah, תוכנת קוד פתוח. הטלפונים של Nexus של גוגל הם צעד שנשלח וכוללים שלל קוד ושירותים קנייניים מגוגל, אך הם עדיין קרובים מאוד למקור. באופן מציאותי, הם קרובים ככל שהצרכן יכול להגיע.
מוטורולה הובילה את הדרך לעדכוני תוכנה שאינם Nexus. אבל האמון שלנו במגמה הזו להמשיך הנערער בצורה קשה.
אחרי זה יש לנו את מוטורולה. אבן פינה ללידתו מחדש של החברה בשנת 2013 - בעקבות רכישתה על ידי גוגל - הייתה התחייבות לתוכנה מינימלית (וכל תוספות היו מועילות בכך) בראש החזון של גוגל לאנדרואיד. וזה סלל את הדרך לעדכונים מהירים. לעיתים אולי קצת מהיר מדי - קוד מקור באגי פירושו שחרור באגי במורד הזרם - אך לא ניתן היה להכחיש שמוטורולה שורפת קצת שמן חצות רציני בהוצאת הדוארים החדשים הגדולים - Verizon Moto X לשנת 2013 השיגה את KitKat לפני אפילו כמה טלפונים של Nexus. למרות שהיא בהחלט האטה את התפקיד שלה כשמדובר באנדרואיד 6.0 Marshmallow (טרם ראינו OTA), מוטורולה עדיין צפויה להיות בין הראשונות לקבל עדכונים למשתמשי הקצה.
אך לא למוטו E. לשנת 2015 או לא נמוכה, היא הגיעה כבר לסוף החיים - פחות משנה לאחר יציאתה - מבחינת התוכנה. זה לא מקובל על כמעט כל יצרן, אבל במיוחד עבור אחד שהשיג כמוניטין רב - וכדי לומר דבר על הצגת מוצרים טובים - כפי שעשתה מוטורולה בשנים האחרונות.
הפיכת העניינים לכואבים עוד יותר הייתה היעדר התקשורת. החברה שהתגאה בשקיפות עדכונים כשהייתה תחת דגלה של גוגל שינתה במהירות את מסלולה של לנובו. ג'יי.אר רפאל מסמר את זה בבלוג ה- Android Power שלו עבור עולם המחשבים:
אבל במקום זאת כל מה שקיבלנו היה עלבון על ידי מחדל - הבטחה שנשברה ללא הגינות של הסבר, התנצלות או תגובה לתגובה הבלתי נמנעת. האופן בו טופלו כל המצב הזה הוא סטירה בפני הלקוחות כמו ההחלטה עצמה.
כל כך פתאומי ובלתי מוסבר היה השינוי במנגינה - וזכרו שגם דגמי מובילים זוגיים של ה- Moto X של 2014 לא יעודכנו - שיש לנו הסתייגות אמיתית להמליץ על כל מוצר מוטורולה בשלב זה. וזה קשה לנו כמעריצים של חברה שעשתה המון עבור המערכת האקולוגית של אנדרואיד מזה כמה דורות.
לא רק שאנדרואיד 5.1 כבר אינה המהדורה האחרונה, אלא היא האחרונה שהמוטו E אמורה לקבל.
אך גרוע מכך הוא שה- Moto E לשנת 2015 נשאר זמין למכירה באתר של מוטורולה, כאשר לא מזכירים כי התוכנה אינה מתוכננת לקבל את העדכון החדש והגדול באנדרואיד שעולה לכותרות. למעשה, עמוד המפרט של Moto E עצמו באתר של מוטורולה הוא עדיין רשום ב- Android 5.0 Lollipop, ולא את עדכון ה- Android 5.1 שקיבל לאחר השחרור, וזה מופיע בראש דף המוצר. (כדי להיות הוגנים, אנחנו לא תמיד מעדכנים את דפי המפרט שלנו עם תוכנה חדשה, אבל שוב אנחנו לא אלה שמנסים למכור את הטלפונים.)
לכל הפחות מוטורולה צריכה להוסיף הצהרה ברורה בדפי המוצרים שלה כי Moto E לשנת 2015 לא יקבל עדכון ל- Android 6.0 Marshmallow. (הצהרת הוספה שהוספנו לדפי Moto E משלנו.) זה המינימום היחיד של מה שהיינו מצפים מחברה כה קומה. מוטורולה הייתה מוטורולה (ובואו נהיה ברור - לנובו) שתקח את הלהיט ותמשוך את ה- Moto E 2015 לחלוטין.
החלטות עסקיות קשות קורות כל הזמן. לכל הפחות מוטורולה חייבת לבעלי הנוכחי של Moto E 2015 הסבר ראוי, ולא רק את ההבטחה הדוממת לנטישה. אבל אולי חשוב יותר מכך שמוטורולה צריכה להחזיק באותה החלטה קשה ולגלות מחדש את תחושת השקיפות שאליה קשרה את דגלה כל כך הרבה זמן ולתת ללקוחות פוטנציאליים של Moto E לדעת שהטלפון שלהם לא יחרוג מאנדרואיד 5.1.
או שהיא לא צריכה עוד למכור את המוטו אי.
אנו עשויים להרוויח עמלה לרכישות באמצעות הקישורים שלנו. למד עוד.
