תוכן עניינים:
לאחר שהייתי בבעלות על יונדאי סונטה לשנת 2015 כבר כמה חודשים, אני מוצא שמערכת ההדפסות שלהם בתוך הקף היא די קלה לשימוש ופונקציונלית מאוד. בזמן שנהנתי מהחוויה, חובב הטכנולוגיה שבי היה נרגש במיוחד כשהוכרזה אנדרואיד אוטו. התרגשתי לבדוק את התכונות החדשות, ולשחק עם משהו אחר, אבל אז התחלתי לחשוב. אמנם כל הטכנולוגיה החדשה והמעודכנת הזו נהדרת, האם אזכור לחבר את הטלפון שלי כשאני נכנס למכונית כדי להשתמש בו בפועל?
ברוב הפעמים, כשאנחנו נכנסים לרכב אני יושב במושב הנהגים, מכיוון שאני גר בניו ג'רזי כבר 28 שנים, ואשתי רק עברה לכאן לפני כמה שנים. השגרה הרגילה שלי ברגע שהייתי ברכב הייתה פשוט להחזיק את הטלפון בכיס, או להכניס אותו למחזיק הספל, ואם מישהו מחבר טלפון, זו הייתה אשתי עם האייפון שלה. מבלי לחבר את מכשיר האנדרואיד שלי, אי אפשר להשיג אף אחת מהפונקציונליות שאנדרואיד Auto הביאה למכונית, ולכן הייתי צריכה לבצע שינויים.
כמו כל דבר חדש, לוקח קצת זמן לשבור את השגרה הישנה. מבחינתי זה אומר לנתק את כבל הברק שכבר מחובר, ולהחליף אותו בכבל מיקרו-USB - לא עניין גדול. לפעמים הייתי זוכר, לפעמים הייתי שוכח. כאשר משווים בין מערכת ההדבקות המקוונת ביונדאי לאנדרואיד אוטו, ישנם יתרונות לכל אחד מהם, כמו גם חסרונות.
מוזיקה
העליתי בעבר את ספריית המוזיקה שלי ל- Google Music כשהיא יצאה לראשונה, ומאז שמרתי עליה מעודכנת גם עם מוזיקה חדשה. נכון לעכשיו, אני מאחסן את המוסיקה שלי באופן מקומי בכרטיס microSD ב- LG G4 שלי. בדרך זו אני לא מאכזב נתונים כשאני רוצה להאזין לאלבום בדרכים. עם Android Auto מקורות הקלט מוגבלים למוזיקה, מה שמאפשר לך Google Music וקומץ של יישומים של צד שלישי לבחירה.
האפשרות למשוך באופן מקומי מהמכשיר שלי, כמו שכשאתה מחבר ל- iPod או משהו כזה יהיה נהדר, אבל מכיוון שכמעט למכשירים מעטים יש חריצי SD בימינו, אני מניח שהדחיפה לכיוון Google Music הגיונית יותר באופן כללי. עם מערכת האינפוטיינטציה של יונדאי אני מסוגל להוריד מוסיקה מכרטיס ה- SD, אם כי הממשק לא נראה יפה כל כך. בטח, אוכל להוריד את המוזיקה שאני רוצה מגוגל מיוזיק ולשמור אותה באופן מקומי גם במכשיר, אבל מה הטעם להכפיל את המוזיקה במכשיר שלי?
ניווט
כמו שציינתי בעבר, רוב הזמן כשאני במכונית אני לא צריך לחפש לאן אני הולך, אבל זה לא לוקח מכל כמה שהניווט מדהים. פיל הצהיר בעבר שהוא מצא את עצמו מכניס את היעדים רק כדי לראות תנאי תנועה וכאלה, והתחלתי לעשות את אותו הדבר.
כשאני משתמש במערכת האינפוטיינט של יונדאי, אני בדרך כלל משאיר תצוגה מפוצלת על המסך המציגה מפה קטנה מצד שמאל ומידע המדיה מצד ימין. מפות הן דבר שבחנתי בו שנים, בהיותי מוקדנית הובלות אני מאוד רגיל אליהם. לפעמים כשאתה פוגע בתיקון תנועה לא צפוי, אתה יכול לזהות במהירות רחובות מקשרים ולהימנע מכל זה בקלות, אפילו בלי שיש לך יעד במערכת.
חיפוש יעדים הוא נהדר. לפעמים אנחנו יוצאים ורוצים לאכול משהו חדש, או לבדוק מקום אחר שעשוי להיות בקרבתו. היכולת לבצע חיפוש קולי, כמו גם להקליד את המיקום, עובדת טוב מאוד. פעמים רבות זה מדויק יותר, וכולל יותר תוצאות ממה שהמערכת המובנית של יונדאי עושה. בנוסף, מכיוון שהוא קולט את שמות העסק בצורה טובה יותר, הדבר מקל על הגעה למקומות מכיוון שאינני צריך להיאבק באמצעות קלט הכתובת. אמנם זה אולי נראה טיפשי, אך בכבישים מסוימים קוראים ארה"ב 1, או כביש 1, או כביש 1. אם אתה לא הולך עם הכביש הנכון, ה- GPS לא יכול למצוא אותו.
אנדרואיד אוטו מפעיל את השימוש במערכת ההדבקות של יונדאי בשימוש שלי, וכשאנחנו הולכים לאנשהו אני צריך להכניס כתובת לטלפון שלי תמיד מתחבר לחשמל.
שיחות טלפון והתראות
עם החבילה שרכשנו ביונדאי שלנו, לרכב יש את היכולת לבצע ולקבל שיחות טלפון ברגע שהיא מחוברת דרך Bluetooth. ניתן להתחיל שיחות אלה היישר מההגה על ידי לחיצה על כפתור, ושימוש בפקודות קוליות משם. המערכת מעט מגושמת ויכולה לנסות כמה ניסיונות כדי להבין מה אתה אומר. עם המערכת הקיימת מראש, אין אפשרות לקבל התראות על הודעות או כל דבר אחר, רק שיחות טלפון.
נראה כי שיחות טלפון באמצעות Android Auto עובדות יותר קל. אנשי הקשר אליהם אני מתקשר - מהם מעטים בלבד - מסומנים כמועדפים באנשי הקשר שלי ב- Google. לאחר הקשה על סמל הטלפון, סמלים אלה עולים ישר למעלה. אמנם זה לא לגמרי דיבור ידיים, אבל זה לוקח רק שנייה ואני יכול להתקשר לאשתי, במקום להתעסק בפקודות קוליות מגושמות.
Android Auto מביא התראות נוספות לתצוגה רגילה, וזה נהדר. לא תמיד הייתי הכי טוב עם שמירת הטלפון מהידיים שלי, אבל Android Auto עוזר בשיפור זה. אני יכול לראות אם ההודעה מגיעה מאשתי, או מבני משפחה אתה יכול להקיש עליה כדי לקרוא אותה בקול רם, ואם אני מרגיש כאילו זה חשוב אני יכול לעבור לשם כדי לענות עליה בבטחה. חלקם יתעצבנו כי הם לא יכולים לראות את הטוויטר, הפייסבוק והודעות שטויות אחרות שלהם על התצוגה, אך הוא תוכנן כך. הנהגים אינם זקוקים להסחות דעת אלה בכביש.
סיכום
יונדאי עשתה עבודה נהדרת בסך הכל עם מערכת ההדגשות הבין-לאומיות שלהם בסונטה לשנת 2015, אך Android Auto משפר את החוויה הזו. מה שאני הכי אוהב ביישום Android Auto הוא שכשאני לא ברכב, או שהטלפון שלי לא מחובר לחיבור, חווית המשתמש של אשתי לא משתנה כלל. אינכם נאלצים לחיות בתוך Android Auto אם אינכם רוצים, אך תוכלו לנצל את כל התכונות הנהדרות שלו על ידי חיבור הטלפון.
זה לא מושלם, אם כי שום טכנולוגיה לא קיימת. אנדרואיד אוטו עדיין חדש, מפתחים עדיין מנסים להבין מה לעשות עם זה, וגוגל עדיין לומדת מה המשתמשים רוצים ממנו. אמנם יש כמה תכונות שהייתי רוצה לראות שנוספו, אך בסך הכל החוויה היא חיובית. גוגל עשתה עבודה נהדרת בהצגת ממשק נקי ויפה שנותן אינטראקציה מסוימת, אך לא יותר מדי, עם יחידת הראש, תוך שמירה על המיקוד במכונית בבטיחות - היכן שהיא צריכה להיות.
